闘いなくして安全なし Ｎｏ．０４４

動労千葉の安全運転闘争
労働組合の闘いで鉄道の安全を守る

　ＪＲは毎年のダイ改で合理化・労働強化を続けています。千葉運転区廃止・運輸区化完成を通して、さらなる合理化や人員削減を狙うことは間違いありません。
　鉄道の安全を守るためには、団結して闘うことが必要です。動労千葉の０５年、０６年の安全運転闘争を紹介します。

次々にレールが破断

　０４年から数年にわたり千葉の総武快速線などでレールの破断や損傷が相次ぎました。大事故につながりかねない異常事態でした。
　スピードアップはレールへの負担を増加させていました。さらに、数年前から保線業務を外注化した上に、規制緩和による検査周期の延伸まで行っていたのです。
　ベテラン労働者が歩きながら自分の目で見て行っていた検査が、検測車によるものに置き換えられました。そして、以前なら考えられない安全の崩壊をもたらしたのです。

尼崎事故で１０７名が犠牲に

　さらに衝撃的な事態が起こりました。０５年４月に尼崎事故が起き、１０７人の命が奪われたのです。それは、利益追求のために無理なスピードアップを行い、安全対策も切り捨てていった結果でした。
　動労千葉は「闘いなくして安全なし」「尼崎事故を繰り返すな」と闘いに立ち上がりました。その内容は、回復運転はしない、危険な場所は減速するなどです。

数百㎞のレールを交換させた

　会社はこの闘いを「違法争議」と組合員を処分しました。これに対して動労千葉は「また乗客やともに働く仲間の生命を奪うことになる」「絶対に譲れない」と闘いぬきました。
　この闘いは周辺住民の大きな支持を集めました。動労千葉へ激励の声が寄せられ、ＪＲや国土交通省には抗議が殺到しました。
　そして、団体交渉でレール交換を約束させ、実際に数百㎞ものレール交換、ＡＴＳの設置を行わせたのです。

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