闘いなくして安全なし Ｎｏ．０９３

「駅停車中に放尿」で減給処分―
動労千葉が緊急申し入れ
「処分撤回」で職場から反撃を

　「佐倉駅停車中の列車から放尿した」との報道について、会社は１０月３日、動労千葉組合員に減給処分を下しました。動労千葉は、処分撤回と本線乗務への復帰を求めて１０月５日に緊急申入れを行いました。

責任は１００％会社にある！

　当日、本人は銚子運輸区１５行路３６８Ｍに乗務し、成東あたりから尿意を催しました。千葉駅到着後は併合作業があり、１時間以上我慢しなくてはなりません。本当に切羽詰まった状態に追い込まれたのです。
　この列車は一度乗れば２時間以上乗ったままです。こういったロングラン行路を会社は次々に増やしてきました。今回の事態は、乗務員への生理的限界を超えた労働強化の結果そのものです。
　新聞報道で、「過活動膀胱」の可能性が指摘されています（上記参照）が会社は本人の健康状態について何ら考慮しませんでした。
　そもそも動労千葉は、佐倉駅ホームに乗務員用トイレを設置するよう以前から要求していました。列車の遅れが避けられない上に、乗客もいる駅構内トイレに行くことは、乗務員にとって大きな心理的負担だからです。しかし、会社はその要求を無視し続けました。
　会社が乗務員の健康状態も労働条件も一切顧みず、長時間の乗務を強制する中で今回の事態が起こったのです。それなのに、減給という重処分を下すなど絶対に許せんません。

「乗務員しめつけ」に反撃しよう

　これは乗務員全体の問題です。この間、乗務員は「誰かが見せしめ的に攻撃される」状態に置かれてきました。その一方、ディーゼル機関車への冷房設置はされないままです。
　乗務員が限界ギリギリの状態に置かれながら、何一つ顧みられない職場の現実。本当に怒りに耐えません！　処分撤回を掲げて闘う動労千葉とともに、乗務員の置かれた現実に職場から声を上げよう。

---

　排尿障害に詳しい日大の高橋悟主任教授（泌尿器科）は、……膀胱（ぼうこう）が縮むなどして急に強い尿意に襲われる「過活動膀胱」の可能性が高いとみる。
　「……産業医でも認識は薄い。個人のモラルの問題と片付けず、長時間持ち場を離れられない職種では、雇用する側が健康管理の対象に入れてもいい」
（９月２７日　朝日新聞より）

ニュースへのリンク