労働条件改悪・清掃業務強制絶対反対！
１１月３０日ＪＲ・ＭＴＳ第１波ストへ！
動労水戸は、10月１日の外注化強行以降も外注化絶対反対を貫き、ＪＲだけでなくＭＴＳと10月30日、11月14日と２回の団体交渉を行っている。団交の場では、外注化それ自体の撤回を求めるとともに、ＭＴＳの労働条件や安全対策をＪＲと同等にすることを厳しく追及している。「外注化しても労働条件は変わらない」とＪＲは断言してきた。しかし、10月1日の検修・構内外注化以降、現場では様々な問題が噴出している。新たに始まったＭＴＳとの団交は、現場の混乱や偽装請負の横行の問題等、そもそもＭＴＳが外注化を請け負う資格のない会社であること、そして強制出向させられた仲間を必ずやＪＲ本体に取り戻す闘いとして取り組まれる。第１回の団交では、【①外注化についてのＭＴＳの会社としての考え方②今後の経営計画③ＪＲ本体に全面的に依存するＭＴＳの偽装請負問題の追求④本人の同意のない強制出向には絶対反対】の４つの点を中心に交渉を行った。第２回交渉では、さらに現場の矛盾や怒りに踏まえた交渉を展開した。同時に、組合員投票で圧倒的にストライキ権を確立し、11月19日にはＭＴＳへのストライキ通告が労働委員会に受理され、11月30日以降ＪＲとＭＴＳの双方でストライキが打てる体制に入った。
外注化は「経営環境の発展」＝会社の金儲けのためと発言
外注化の目的について、ＭＴＳは「経営環境の変化の一環として、ＭＴＳが今後発展していくための方策」と発言した。「ＭＴＳの発展」とは、企業として利益になるから外注化を受託したということだ。多くの労働者が「出向には行きたくない」と反対し、ＪＲと同じ仕事をしながら違う制服で働かされている現状、ＭＴＳの作業責任者が作業を理解できず現場が混乱し続けている現状、制服のサイズがでたらめなだけでなく安全帯すらも支給されず、いつ事故が起こっても不思議ではない現状等々、これら一切が「会社の金儲けのため」なのか！ 労働者を会社の利益のために犠牲にすることが認められていいはずがない！ ＭＴＳも団交の中では「ＪＲグループの発展」だとか「定年後再雇用の場として」などとは言っているものの、結局ＪＲもＭＴＳも金儲けと「幹部の天下り」のための外注化だということが改めてはっきりした。こんなことは断じて認められない！ また、企業として肝心の経営計画については全くの白紙状態であるということも明らかとなった。今後エルダーの採用がほとんどないことから、プロパーが80人は必要だという問題については、「いま計画を準備している最中」。プロパーの育成経過や業務請負の中期計画も「検討中」「出せていない」という回答。よくこのような状態で外注化を請け負ったものだ！そしてＪＲ水戸支社も、こんな会社によくも業務を委託したことだ！ ＭＴＳとは現場での作業指示から経営計画までまるでなっていない会社だということがはっきりした。このような現状を理由にして、出向者がＪＲに戻れないということは大いにありうる。出向を解消し、今すぐ全員をＪＲに戻せ！
安全に責任のとれない会社ＭＴＳは受託の資格無し！
現場の混乱を見てもわかる通り、ＭＴＳの幹部は元より作業責任者は全く業務の内容を理解していない。極めて危険なことだ。この点について問いただすと、ＭＴＳは「外注化された業務を10月１日から始めるにあたってはＪＲのバックアップが必要だった。自前でできる体制は作っていきたい」と回答。そのような体制は普通請け負いを始める前に完璧に作っておくことが当たり前だ。そうしないと重大な事故やトラブルが起こる恐れがある。「実際に請け負いを始めてから問題が起こってもＪＲが何とかしてくれる。ＪＲの指示通りにやっていれば大丈夫」という考えなのだ。ＪＲが持っている設備の使用についても「無償貸与」と回答。タダで貸してもらっているということだ。業務指示から設備の使用までＪＲに頼りっぱなしのＭＴＳ。現場配置も設備も同じで、10月１日以降変わったことといえば作業責任者が仕事のできない人間に替わっただけである。しかも、「業務命令・処分」で脅迫し、でたらめな作業指示を強制しようとしている。現場労働者が怒るのも当然だ！
これだけ問題がある業務委託であるにも関わらず、ＭＴＳは出向を解消する意思も計画もないことも明言した。労働者の現場からの闘いで外注化を撤回させる以外に道はない。黙っていれば、これからも次々と帰るあてのない出向に仲間が送り出されていき、鉄道の安全は崩壊する。動労水戸は、今後も団交での具体的な問題の追求と、安全破壊と偽装請負を許さない職場の闘いを展開し、組合員を絶対に守り抜く。外注化撤回・本体復帰に向け11・30組合差別損害賠償裁判に合わせ、10・１外注化実施後初のストライキに立ち上がろう！
