千葉運輸区の｢見極め｣粉砕に向け
指名ストを指令！
指名ストを指令！
第３回支部代表者会議ー「見極め」中止に向け、２・２８指名ストを指令！
動労千葉は２月１３日、ＤＣ会館において、第３回支部代表者会議を開催し、１９春闘勝利、３月ダイ改ー乗務員勤務制度改悪阻止、第３の分割・民営化攻撃粉砕、１０４７名解雇撤回等、当面する闘いの課題について伝達・確認した。
水戸ー運転士▲１９名、泊行路で７時３０分～23時まで乗務
３月ダイ改をめぐっては、乗務員勤務制度の改悪により、習志野運輸区において津田沼～中野３往復というこれまでにはない長大行路が設定された。会社は、これを基本行路と考え、さらに増やしていくことを考えられる。しかも、今後、中央線が１１両化されることによりお茶の水での折り返し運転がなくなり、終日、中野までの通し運転が可能になる。そうなればさらに三鷹折り返しや千葉折り返しなどがつけられる可能性がある。
一方、水戸では、昨年１０月の車掌３２名削減に続き、３月ダイ改で運転士１９名の削減が提案された。さらに、泊行路で７時３０分に出勤して２３時過ぎまで乗務する行路が設定された。
さらに、東京支社では、横浜や高崎への業務移管により運転士、車掌併せて１００名の要員削減が行われようとしている。
千葉転支部の奮闘で、区長を追い詰めている状況
千葉運輸区における「見極め」問題については、２月５日に千葉運転区支部の執行委員会が行われ、翌日以降、千葉運輸区長に対する「見極め」の中止を求める抗議・要請行動が展開され、中止しない場合は指名ストライキを行うことを通告した。こうした千葉運転区支部の奮闘により「シミュレーションに変更することも考える」等の対応を行うまで追い詰めている。しかし、シミュレーションの内容に「見極め」が盛り込まれる可能性があること、さらに木更津運輸区長が「千葉運輸区と同じことを行う」旨を発言するなど他区に波及する問題もはらんでいることから、今後、本部として「見極め」の中止に向けて全力で取り組むこととする。
以上に踏まえ以下のとおり指令する。
【闘争指令】
１．１９春闘ー３月ダイ改阻止闘争の課題と獲得目標 ＊組織拡大の実現
＊貨物の人事制度改悪阻止、ＣＴＳでの大幅賃上げ
＊定年延長と６５歳まで働ける労働条件の確立
＊第３の分割・民営化攻撃粉砕
＊３月ダイ改ー乗務員勤務制度改悪阻止、ワンマン運転拡大阻止
２．１９春闘の具体的要求
＊ベア要求 東日本、貨物３８０００円、ＣＴＳ３００００円
＊貨物人事制度改悪、賃下げ阻止
＊ＣＴＳでの住宅手当等獲得
＊第３の分・民ー別会社化・転籍粉砕
＊乗務員勤務制度改悪阻止ー行路緩和
＊外周区での働く場の確保
＊ローカル切り捨て・ワンマン拡大反対
＊千葉運輸区の「見極め」強制粉砕
※以上の目標と要求の獲得・実現に向け、ストライキを配置して闘うこととする。
３．闘いの配置について
① 千葉運輸区の「見極め」強制に対して、２月２８日、当該組合員を対象とする指名ストライキを配置する。 なお、千葉転支部の奮闘に踏まえ、見極め中止に向けて全力をあげることとする。
② ３月ダイ改における津田沼～中野３往復の強制粉砕に向け、ダイ改時に習志野運輸区を対象とした闘いを配置することとする。
③ 闘争期間中は、全組合員を対象とした非協力闘争を配置する。
④ 各支部は、前記闘争に向け、組織拡大の取り組みに全力をあげること。
⑤ 各支部は、闘争方針を全体化するために、職場集会等を開催し、万全の意思統一をはかること。
以 上
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動労千葉は２月１３日、ＤＣ会館において、第３回支部代表者会議を開催し、１９春闘勝利、３月ダイ改ー乗務員勤務制度改悪阻止、第３の分割・民営化攻撃粉砕、１０４７名解雇撤回等、当面する闘いの課題について伝達・確認した。
水戸ー運転士▲１９名、泊行路で７時３０分～23時まで乗務
３月ダイ改をめぐっては、乗務員勤務制度の改悪により、習志野運輸区において津田沼～中野３往復というこれまでにはない長大行路が設定された。会社は、これを基本行路と考え、さらに増やしていくことを考えられる。しかも、今後、中央線が１１両化されることによりお茶の水での折り返し運転がなくなり、終日、中野までの通し運転が可能になる。そうなればさらに三鷹折り返しや千葉折り返しなどがつけられる可能性がある。
一方、水戸では、昨年１０月の車掌３２名削減に続き、３月ダイ改で運転士１９名の削減が提案された。さらに、泊行路で７時３０分に出勤して２３時過ぎまで乗務する行路が設定された。
さらに、東京支社では、横浜や高崎への業務移管により運転士、車掌併せて１００名の要員削減が行われようとしている。
千葉転支部の奮闘で、区長を追い詰めている状況
千葉運輸区における「見極め」問題については、２月５日に千葉運転区支部の執行委員会が行われ、翌日以降、千葉運輸区長に対する「見極め」の中止を求める抗議・要請行動が展開され、中止しない場合は指名ストライキを行うことを通告した。こうした千葉運転区支部の奮闘により「シミュレーションに変更することも考える」等の対応を行うまで追い詰めている。しかし、シミュレーションの内容に「見極め」が盛り込まれる可能性があること、さらに木更津運輸区長が「千葉運輸区と同じことを行う」旨を発言するなど他区に波及する問題もはらんでいることから、今後、本部として「見極め」の中止に向けて全力で取り組むこととする。
以上に踏まえ以下のとおり指令する。
【闘争指令】
１．１９春闘ー３月ダイ改阻止闘争の課題と獲得目標 ＊組織拡大の実現
＊貨物の人事制度改悪阻止、ＣＴＳでの大幅賃上げ
＊定年延長と６５歳まで働ける労働条件の確立
＊第３の分割・民営化攻撃粉砕
＊３月ダイ改ー乗務員勤務制度改悪阻止、ワンマン運転拡大阻止
２．１９春闘の具体的要求
＊ベア要求 東日本、貨物３８０００円、ＣＴＳ３００００円
＊貨物人事制度改悪、賃下げ阻止
＊ＣＴＳでの住宅手当等獲得
＊第３の分・民ー別会社化・転籍粉砕
＊乗務員勤務制度改悪阻止ー行路緩和
＊外周区での働く場の確保
＊ローカル切り捨て・ワンマン拡大反対
＊千葉運輸区の「見極め」強制粉砕
※以上の目標と要求の獲得・実現に向け、ストライキを配置して闘うこととする。
３．闘いの配置について
① 千葉運輸区の「見極め」強制に対して、２月２８日、当該組合員を対象とする指名ストライキを配置する。 なお、千葉転支部の奮闘に踏まえ、見極め中止に向けて全力をあげることとする。
② ３月ダイ改における津田沼～中野３往復の強制粉砕に向け、ダイ改時に習志野運輸区を対象とした闘いを配置することとする。
③ 闘争期間中は、全組合員を対象とした非協力闘争を配置する。
④ 各支部は、前記闘争に向け、組織拡大の取り組みに全力をあげること。
⑤ 各支部は、闘争方針を全体化するために、職場集会等を開催し、万全の意思統一をはかること。
以 上
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