闘いなくして安全なし Ｎｏ．０７５

運転士の背面監視やめろ！
安全守るためには行路緩和こそ必要

　５月１３日にＪＲ東日本は、中央線回送電車の運転士が１１日に「駅で停車中に運転室で居眠りしていた」と発表しました。この運転士は運転業務から外されています。
　この間、「運転士が居眠りしている」「運転席で本を読んでいた」といった報道が立て続けに行われました。その多くは、乗客からの通報によるものでした。
　５月１０日の定例会見で冨田社長は、この事態について謝罪しました。

どれだけ負担になっているか

　ＪＲ東日本では、日中に運転席背面の遮光幕を使うことは禁止されています。
　日中でもフロントガラスに乗客の顔が映ります。常に乗客の目にさらされるプレッシャーの中で運転させられているのです。
　それがどれほど運転士の負担になっていることか。安全を守るためにも、運転士への「背面監視」状態はただちに解消すべきです。

ダイ改合理化が最大の原因

　特に「居眠り」の問題で運転士を処分して
いることは絶対に許せません。最大の原因は ＪＲが「ハンドル率向上」を掲げて進めてき たダイ改合理化にあるからです。
　「泊勤務の明けで８時間以上も勤務して、終業が昼の１２時を過ぎる」「大型Ｓ字行路などによる長時間連続乗務」「乗務距離が４００㎞を超える」。
　こんな行路で乗務を続ければ体に無理が来るのは当然です。いずれ大事故につながりかねない重大な問題です。
　会社が運転士に責任転嫁するなど、本当に許せません。社長が会見で謝罪するほどの問題なら行路緩和を行うべきです。
　鉄道の安全と乗務員・乗客の命を守るため、ダイ改合理化に反対し行路緩和を実現しよう。

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