外注化阻止ニュース 第２７９号

動労千葉  ９・１３ストライキ
運転士の乗務行路緩和－高齢者対策実施！

ＣＴＳ就業規則改悪＝雇用破壊絶対反対のストライキ

　動労千葉は、本線運転士のあまりにもひどい労働条件に対して、ＤＬ（ディーゼル機関車）業務の労働条件確立！　本線運転士の乗務行路緩和―高齢者対策の実施を求めて、９月１３日以降、千葉運輸区工臨４８８行路を対象にした指名ストライキを行います。

行路緩和の高齢者対策が必要

　現在、本線運転士が乗務する行路は限界を超える状況です。特に泊行路の乙部分はダイ改の度に長時間拘束になっており、昼１２時を過ぎる行路が各区で増えています。
　報道でも「オーバーラン続発」「眠気」「勘違い」（千葉日報など）と報じられています。労働強化の強制が原因です。一番眠い時間の乗務にもかかわらず睡眠時間もまともに与えず、長時間の本線乗務を強制した結果が「オーバーラン続発」になっているのです。
　しかしＪＲ千葉支社は、「睡眠時間は確保している」「安全上問題はない」とふざけた対応です。このまま本線運転士の現状を放置したら重大事故につながります。乗務行路緩和、本線運転士の高齢者対策が絶対に必要です。
　本線運転士の労働条件で言えば、ＤＬ（ディーゼル機関車）業務は、真夏に冷房もない中で４０度を超える運転台で乗務しています。ＪＲは「冷房を付けると １千万円かかる」としてまったく対策を行おうともしないのです。

就業規則の変更を許すな

　ＣＴＳの就業規則改悪の修正提案は、雇用を破壊し、労働者を低賃金で働かせる露骨な攻撃です。ＣＴＳから怒りの声をあげよう。
　動労千葉は、９月１３日からの指名ストライキに起ち上がります。

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闘いの要求と課題について

(1)本線運転士の乗務行路緩和―高齢者対策の実施
(2)ＤＬ（ディーゼル機関車）業務の労働条件確立
(3)外注化粉砕―大量退職を利用した組織破壊攻撃粉砕
(4)ＣＴＳの就業規則改悪＝雇用破壊絶対反対

闘いの配置について

(1)９月１３日以降、千葉運輸区工臨４８８行路を対象とした指名ストライキを配置
(2)９月１２日18時からＤＣ会館で動労千葉総決起集会
(3)９月１３日１３時から千葉支社前で抗議行動

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