－３月ダイ改 習志野運輸区１７行路－
津田沼～中野間４往復！
３０６・４ｋｍの超ロングラン行路
「事故が起きる」の声が上がっている！
津田沼～中野間４往復！
３０６・４ｋｍの超ロングラン行路
「事故が起きる」の声が上がっている！
３月ダイ改の行路・交番が提案され、各支部でダイヤ検討が行われている。
その中で、習志野運輸区において、とんでもない行路が設定されている。左の行路表を見てもらいたい。平日の１７行路（習志野運輸区泊）だ。初日に津田沼～中野を３往復、明けでさらに１往復、合計４往復という行路が設定されている。
これまでも、津田沼～中野２往復に千葉や三鷹、お茶の水が付くことはあったが、初日に３往復などという行路はこれまでにないものだ。
乗務キロも３０６・４ｋｍというように、超ロングラン行路だ。
しかも、初日に中野までの３往復を乗務し、明けで朝のラッシュ時間帯を乗務するのだ。睡眠時間もまともにとれない中で睡魔との闘いが強いられることになる。
こんな行路に対して職場では、「もの凄く重くなっている」「こんな行路じゃやってられない」「事故が起きる」との怒りの声が上がっている。
「育児・介護」を理由にして導入した短時間行路を、現行の２本に加えさらに２行路増やし、残った部分を他の一般行路に振り分けたために17行路のような今までにない酷い行路ができたのだ。このまま黙っていたら、さらに劣悪な行路が強制されることになる。職場から反対の声を上げよう！３月ダイ改阻止へ闘争体制を確立しよう！反合・運転保安確立へ、全力で闘いぬこう！
その中で、習志野運輸区において、とんでもない行路が設定されている。左の行路表を見てもらいたい。平日の１７行路（習志野運輸区泊）だ。初日に津田沼～中野を３往復、明けでさらに１往復、合計４往復という行路が設定されている。
これまでも、津田沼～中野２往復に千葉や三鷹、お茶の水が付くことはあったが、初日に３往復などという行路はこれまでにないものだ。
乗務キロも３０６・４ｋｍというように、超ロングラン行路だ。
しかも、初日に中野までの３往復を乗務し、明けで朝のラッシュ時間帯を乗務するのだ。睡眠時間もまともにとれない中で睡魔との闘いが強いられることになる。
こんな行路に対して職場では、「もの凄く重くなっている」「こんな行路じゃやってられない」「事故が起きる」との怒りの声が上がっている。
「育児・介護」を理由にして導入した短時間行路を、現行の２本に加えさらに２行路増やし、残った部分を他の一般行路に振り分けたために17行路のような今までにない酷い行路ができたのだ。このまま黙っていたら、さらに劣悪な行路が強制されることになる。職場から反対の声を上げよう！３月ダイ改阻止へ闘争体制を確立しよう！反合・運転保安確立へ、全力で闘いぬこう！
当面する行動について
■１０４７名闘争勝利ーＪＲ採用！ ２・１０国鉄集会
日 時 ２月１０日（日） １６時～ 場 所 市川市文化会館小ホール
＊１０４７名解雇撤回ーＪＲ採用に向けて、全支部からの結集をお願いします。
■第70回動労千葉定期委員会
日 時 ２月２４日（日） １３時～ 場 所 千葉市・ＤＣ会館
＊３月ダイ改阻止、１９春闘勝利に向けて成功をかちとろう！
■動労千葉結成40周年記念レセプション
日 時 ４月７日（日） １３時～ 場 所 千葉市内
＊７９年３月３０日の動労千葉結成から４０周年を迎えます。記念レセプションへの結集をお願いします。
■１０４７名闘争勝利ーＪＲ採用！ ２・１０国鉄集会
日 時 ２月１０日（日） １６時～ 場 所 市川市文化会館小ホール
＊１０４７名解雇撤回ーＪＲ採用に向けて、全支部からの結集をお願いします。
■第70回動労千葉定期委員会
日 時 ２月２４日（日） １３時～ 場 所 千葉市・ＤＣ会館
＊３月ダイ改阻止、１９春闘勝利に向けて成功をかちとろう！
■動労千葉結成40周年記念レセプション
日 時 ４月７日（日） １３時～ 場 所 千葉市内
＊７９年３月３０日の動労千葉結成から４０周年を迎えます。記念レセプションへの結集をお願いします。
