「運転士・車掌廃止」絶対許さん！④
ＪＲで働くすべての仲間、乗客、地域の方々…
誰のためにもならない！ 人をもてあそぶな！
ＪＲで働くすべての仲間、乗客、地域の方々…
誰のためにもならない！ 人をもてあそぶな！
地方ローカル線と安全の放棄だ！
運転士・車掌廃止提案は鉄道の安全をないがしろにし、地域から列車を奪い、ＪＲで働くすべての労働者の権利を破壊しようとする攻撃だ。絶対に認められない！
提案では「中長編成ワンマン拡大」が打ち出されている。ワンマン化は地方ローカル線切り捨てそのものだ。すでに君津、上総一ノ宮以南を切り離してワンマン化することも計画されているという。
そして、車掌削減は安全の放棄だ。緊急時の安全確保や乗客誘導などをすべて運転士一人でできるはずがない！ 地域の生活より、鉄道の安全より、利益を優先するな！
「人口減少で人材確保が困難」など完全なウソだ。現在の〝要員不足〟も、会社が外注化などの合理化を進めるために、必要な養成を行ってこなかったせいだ。
だが、「現場第一線で働く者はＪＲ本体に必要ない」「管理職になれないならお払い箱だ」といわれたら？ 鉄道業務すべてが別会社化されたら？ 将来への希望をもって就職できるだろうか？
その中で〝要員不足〟になれば、それを口実にさらに合理化を進める。〝人が足らないから〟といってローカル線切り捨てを進める。これまで「利用状況」の名の下に、地域から列車を次々に奪ってきたやり方とそっくりだ。絶対にこんな職場にさせてはならない！
また、資料では「急激に利益が圧迫されるリスクに私たち一人ひとりが立ち向かっていかなければなりません」といっている。
〝利益優先〟〝出世優先〟反対！
儲からない路線は切り捨て、要員は徹底的に削減する。労働条件も切り下げる。そのために〝地域住民やともに働く仲間に立ち向かう社員〟が必要だといっているのだ。こんな提案が許せるはずがない！
「運転法規の基本習得」や「輸送障害対応」より「運転士から先のキャリア」や「ワンマン化やドライバレス運転」への対応、「新たな輸送価値サービスの創造」のことを考えろともいう。募集要項からも「現場第一線」の言葉が消され、「マネジメントを担え」とされている。現場で働いていても、つねに「マネジメントを担う人材」になることを考える。〝安全より出世〟〝安全より価値創造〟―これで鉄道の安全が守れるはずがない！
地域とともに今こそ反撃を！
鉄道に働く者にとって、安全を守ることは「最大の使命」だ。公共交通機関を担う者として、地域の生活に必要な列車を守らなければならない。そして、将来の仲間たちのためにも、希望を持って働ける職場を守らなければならない。
運転士・車掌廃止提案は不正義だ！ 日々鉄道を利用する方たち。地域で生活する方たち。ＪＲで働くすべての労働者。未来の仲間たち。誰のためにもならない提案だ。絶対に許すわけにはいかない！
だからこそ、あらゆる職場の仲間が垣根を越えて団結し、すべての職場から怒りの声をあげよう！
職場からの真剣な闘いにこそ、会社施策のウソと矛盾を暴き、地域の人々にこの攻撃の問題を伝え、社会問題化する力がある。地域の仲間とともに、「運転士・車掌廃止反対！ 列車削減反対！」の声をあげよう！
諦めさせることこそ会社の狙いだ。すべての仲間に訴える。決して諦めず、団結してともに反撃にたちあがろう！ 闘う労働組合を職場に取り戻そう！ 運転士・車掌廃止提案を絶対に阻止しよう！
ニュースへのリンク
運転士・車掌廃止提案は鉄道の安全をないがしろにし、地域から列車を奪い、ＪＲで働くすべての労働者の権利を破壊しようとする攻撃だ。絶対に認められない！
提案では「中長編成ワンマン拡大」が打ち出されている。ワンマン化は地方ローカル線切り捨てそのものだ。すでに君津、上総一ノ宮以南を切り離してワンマン化することも計画されているという。
そして、車掌削減は安全の放棄だ。緊急時の安全確保や乗客誘導などをすべて運転士一人でできるはずがない！ 地域の生活より、鉄道の安全より、利益を優先するな！
「人口減少で人材確保が困難」など完全なウソだ。現在の〝要員不足〟も、会社が外注化などの合理化を進めるために、必要な養成を行ってこなかったせいだ。
だが、「現場第一線で働く者はＪＲ本体に必要ない」「管理職になれないならお払い箱だ」といわれたら？ 鉄道業務すべてが別会社化されたら？ 将来への希望をもって就職できるだろうか？
その中で〝要員不足〟になれば、それを口実にさらに合理化を進める。〝人が足らないから〟といってローカル線切り捨てを進める。これまで「利用状況」の名の下に、地域から列車を次々に奪ってきたやり方とそっくりだ。絶対にこんな職場にさせてはならない！
また、資料では「急激に利益が圧迫されるリスクに私たち一人ひとりが立ち向かっていかなければなりません」といっている。
〝利益優先〟〝出世優先〟反対！
儲からない路線は切り捨て、要員は徹底的に削減する。労働条件も切り下げる。そのために〝地域住民やともに働く仲間に立ち向かう社員〟が必要だといっているのだ。こんな提案が許せるはずがない！
「運転法規の基本習得」や「輸送障害対応」より「運転士から先のキャリア」や「ワンマン化やドライバレス運転」への対応、「新たな輸送価値サービスの創造」のことを考えろともいう。募集要項からも「現場第一線」の言葉が消され、「マネジメントを担え」とされている。現場で働いていても、つねに「マネジメントを担う人材」になることを考える。〝安全より出世〟〝安全より価値創造〟―これで鉄道の安全が守れるはずがない！
地域とともに今こそ反撃を！
鉄道に働く者にとって、安全を守ることは「最大の使命」だ。公共交通機関を担う者として、地域の生活に必要な列車を守らなければならない。そして、将来の仲間たちのためにも、希望を持って働ける職場を守らなければならない。
運転士・車掌廃止提案は不正義だ！ 日々鉄道を利用する方たち。地域で生活する方たち。ＪＲで働くすべての労働者。未来の仲間たち。誰のためにもならない提案だ。絶対に許すわけにはいかない！
だからこそ、あらゆる職場の仲間が垣根を越えて団結し、すべての職場から怒りの声をあげよう！
職場からの真剣な闘いにこそ、会社施策のウソと矛盾を暴き、地域の人々にこの攻撃の問題を伝え、社会問題化する力がある。地域の仲間とともに、「運転士・車掌廃止反対！ 列車削減反対！」の声をあげよう！
諦めさせることこそ会社の狙いだ。すべての仲間に訴える。決して諦めず、団結してともに反撃にたちあがろう！ 闘う労働組合を職場に取り戻そう！ 運転士・車掌廃止提案を絶対に阻止しよう！
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