日刊動労千葉 第８８０８号

ＪＲ千葉支社－駅業務のノウハウを
持たない千葉ステーションビルへ
京葉線の２駅を外注化

「運転取扱駅」以外の駅業務を外注化
 外注化の深度化・転籍攻撃粉砕へ！

　ＪＲ千葉支社は、６月９日、「駅業務の委託・閉鎖」について提案を行ってきた。これまで会社は、「エルダー雇用の場の確保」を口実にして駅業務等の外注化を行ってきた。しかし今回は、「運転取扱駅以外の駅を委託する」として２駅を外注化するとの考え方を示してきた。
　また、委託先についても、駅業務のノウハウを持たない千葉ステーションビル（千葉ＳＢ）への委託を初めて行うとしている。駅業務委託をさらに深度化し、踏み込んでの外注化が始まったと見なければならない。さらに、すでに委託されている駅においても、駅員の無配置や無人駅化を行おうとしており、駅業務外注化がさらに深度化して進められようとしている。外注化粉砕に向けて闘いを強化しなければならない。
　提案の概要は以下のとおり。

業務外注化、窓口閉鎖、無人駅化ー駅業務の将来は？

■津田沼駅について、みどりの窓口の営業時間を、現行６時～２２時↓８時～２０時に短縮。これに伴い要員▲２名削減としている。１１日１日実施としている。
■海浜幕張駅、稲毛海岸駅について、みどりの窓口を閉鎖し、それに伴い要員を各▲２名、計４名を削減するとしている。１１月１日実施としている。
■海浜幕張駅、稲毛海岸駅について、駅業務を千葉ステーションビル（千葉ＳＢ）に委託するとしている。これにより、海浜幕張駅は管理▲４、一般▲１４名、稲毛海岸では管理▲４名、一般▲7名、計管理▲８名、一般▲１１名の要員減としている。１２月１日実施としている。
また海浜幕張駅には、「話せる券売機」を設置するとしている。
■新浦安駅について、駅業務委託に伴う管理駅の強化として、管理＋１名としている。１２月１日実施としている。これにより、新浦安駅の被管理駅は、海浜幕張、検見川浜、稲毛海岸、千葉みなとの各駅となる。
■すでに委託されている駅について、次のとおり変更するとしている。
○検見川浜　委託先をＪＥＳＳから千葉ステーションビルに変更する。（１２／１）
○空港第２ビル駅　委託先をびゅうトラベルサービスからＪＥＳＳに変更。（１２／１）
○浅草橋駅、両国駅、保田駅　みどりの窓口を閉鎖。（２１／２／１）
○両国駅東口、亀戸駅東口　駅員無配置。（２１／３／１）
○笹川駅　駅員無配置。（２１／４／１）
〇錦糸町駅　びゅうプラザの閉鎖（１０／１）

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