外注化阻止ニュース 第２００号

子会社再編で労働条件を破壊
駅業務
グリーンスタッフ→ＣＴＳ→ＪＥＳＳ

　ＪＲ東日本は、駅業務に関連して７月１日に大規模な子会社の再編を強行します。
　ＪＲ千葉鉄道サービス（ＣＴＳ）、水戸鉄道サービス（ＭＴＳ）、高崎鉄道サービス（ＴＴＳ）の駅業務部門は、ＪＲ東日本ステーションサービス（ＪＥＳＳ）に統合されます。
　ＪＥＳＳは、東京・横浜・八王子・大宮の４支社での駅業務受託専門会社として一昨年４月に設立されたＪＲ東の１００％子会社です。
　今回の再編により、ＣＴＳなどは駅業務がなくなり、逆にＪＥＳＳの管轄範囲は首都圏全域に拡大します。

転籍のたびに賃金が低下する

　ＪＲ東は、駅業務に従事する契約社員グリーフスタッフを５年で雇い止めし、ＪＥＳＳやＣＴＳに再就職させる施策をとってきました。ＪＲの正社員に登用されるのはほんの一握りだけなのです。
　今回の子会社再編によって、ＣＴＳなどの社員として駅業務に従事してきた労働者は、「転籍に応じなければ駅業務はできない」とＪＥＳＳへの転籍が強いられています。
　ＪＥＳＳは、ＣＴＳにはまだ残る年功型の賃金制度は跡形もなく、昇給は５年・１０年・１５年のわずか３回だけです。その昇給額は５～８千円程度です。
　高校や大学を卒業後、契約社員グリーンスタッフとしてＪＲ東に採用された若者が５年で雇い止めとなり、ＣＴＳに再就職となり、今度はＪＥＳＳへと転々とする状況になっています。その度に賃金その他の労働条件が低下することになります。
　ＪＲ東日本の施策は、若者の人生を使い捨てにする吸血鬼のような施策です。

ニュースへのリンク