闘いなくして安全なし Ｎｏ．１３３

被曝と帰還を強制するな
１０／２１ＪＲ常磐線・竜田～富岡運転再開

　ＪＲ東日本は常磐線・竜田～富岡駅間を１０月２１日に運転再開すると発表しました。９月１４日にも試運転が始まろうとしています。

帰還・被曝強制に加担するＪＲ

　富岡町は４月１日に避難指示解除準備区域と居住制限区域の避難指示が解除されました。しかし、解除から４ヶ月たった８月１日時点での居住者数は２１５人。住民登録している１万３３２６人の１・６％ほどです。町役場の職員もほとんどがいわき市などから通っている状況です。
　この中で、ＪＲは運転を再開しようとしています。他方では、地域に必要とされるローカル線を「人が少ない」といって次々切り捨てているにもかかわらずです。
　その狙いは、「復興」の名の下に原発事故を終わったことかのようにして、原発を再稼働して、再び金儲けをすることです。それにＪＲが加担し、住民に帰還と被曝を強制しようとしているのです。
　ＪＲは、これまでの「避難指示が解除されたから運転再開」という建前を投げ捨て、「常磐線が開通するから避難指示を解除する」というところまで踏み込もうとしています。

乗務員への被曝強制に反撃を

　これは乗務員へのさらなる被曝強制です。富岡町は福島第一原発から１０㌔圏内にあり、町の３分の１が帰還困難区域で除染も始まっていない状況です。さらに原発の真横を通る富岡～浪江間も１９年度末には再開しようとしています。
　たとえ避難指示が解除されても、ほとんどの住民は「戻りたくても戻れない」のが現実です。その中で、金儲けのための「復興キャンペーン」で高線量地帯に鉄道を走らせる。住民に被曝と帰還を強制する。こんなことのために、乗務員に被曝列車への乗務が強制されていいはずがありません。
　動労水戸は労働組合として被曝労働と対決してきました。９月２３日には、「常磐線開通阻止」「帰還の強制を許さない」を掲げて闘いを構えています。動労総連合とともに乗務員・住民への被曝強制に反撃しよう。

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