１／１５ ＣＴＳに「要員確保に関する緊急申し入れ」提出
外注化は破綻！ 直営に戻せ！ 管理者ではなく現場を増やせ！70歳まで働ける労働条件確立を！
２０年１２月 勤務指定時３０日、その後６日
２１年１月 勤務指定時４６日！
１．幕張事業所の仕業・構内業務において、休日勤務が毎月発生するなど要員不足が深刻な状況になっていることから、直ちに要員を確保すること。
２．６５歳以降の雇用について、本人の希望に基づき取り扱うこと。
現場の要員不足は深刻だ！
ＣＴＳ幕張事業所の仕業・構内業務で、昨年から休勤が多発している。昨年12月は勤務指定時で30日、その後に６日の休勤が発生した。１月も勤務指定時に46日も発生している。あまりに異常な事態だ。現場の深刻な要員不足が明らかになっている。
直接の原因は、プロパー社員の退職やＪＲ出向者の出向解除による要員減、コロナ禍によるプロパー社員養成の遅れがある。その中で、これまで派出で年休が入らない状況が続いてきたが、繰り延べてきた年休消化を行った途端、幕張本区で休勤が多発する事態になっている。派出で年休ではなく変番で回さなければならない状況が続くこと自体、そもそもの要員が慢性的に不足していた証拠だ。ＣＴＳはただちに幕張事業所構内業務の要員確保を行え！
現場にだけ矛盾をおしつけるな！
一方、緊急事態宣言を受けてＣＴＳでは自宅待機が始まった。同じ職場の中で片方で自宅待機があり、もう片方で多数の休勤が必要になる。あまりに矛盾した状況だ。
この間、ＪＲ・ＣＴＳはコロナ対策の矛盾を現場に押し付けてきた。とくにＣＴＳ清掃部門では吊手消毒が要員も増やさずに強制されている。ＪＲ・ＣＴＳははじめから「人を増やさない」ことを前提に業務追加を決め、ＣＴＳは新たに委託費を受け取っても要員も手当も付けないという状況だ。
さらに夜間の吊手消毒では、対象が「日常清掃の車両」にも関わらず、津田沼事業所で簡易清掃を行っている車両まで消毒が強制されている。木更津事業所は、他事業所で「23時以降入区の車両は対象外」となっている中で、０時52分入区の10両まで消毒対象にされている。作業が終わらず起電停止時間が近づくと運転当直から「まだ終わらないのか」と催促がくるような状態にも関わらずだ。
しかも、現場の要員は増やさずに副所長など管理者ばかり増やしてきた。こんな理不尽な対応を現場に強制し続けるなど絶対に許せない！
希望に基づき65歳以降の雇用継続を
構内業務での休勤多発は結局、外注化の矛盾だ。あまりの労働条件の悪さのためにプロパー社員が次々に退職しており、ＣＴＳは外注化から８年以上が経っても検修会社としての体をなしていない。
この状況の中、現在エルダーで働く仲間を本人希望に基づき65歳以上も継続雇用することは現実的な対応策だ。４月からは高年齢者雇用安定法で70歳までの継続雇用、70歳定年制、「定年廃止」など70歳までの雇用延長が求められる。
この間、ＪＲが「１５００億コスト削減」を打ち出す中、ＣＴＳは65歳以上の雇用延長を拒否したり、新規募集を停止したりしている。だが、現場の要員不足はあまりに深刻だ。コスト削減を優先して矛盾をすべて現場に押し付けるなど断じて許されない！ ＪＲ・ＣＴＳはただちに十分な要員確保を行え！
