３月ダイ改春闘へ
４千人削減・廃線化に反対！
大幅賃上げを
ＪＲ東日本の深澤社長は昨秋、鉄道部門３万４千人のうち４千人の削減、転籍・副業の促進を宣言しました。３月のダイ改では、さらなる業務融合化と統括センター化の全面的な拡大が提案されています。
千葉支社管内では、大網～鴨川、成田から銚子に至る70㌔にも及ぶ区間の運輸区・駅を、一つの職場に融合化することが提案されています。
乗務員に車内清掃や品出しも
乗務員による車内清掃、駅業務のさらなる外注化・窓口廃止なども提案しています。乗務員にコンビニの品出しをやらせることも狙われています。
ＪＲ千葉鉄道サービス（ＣＴＳ）もダイ改での津田沼、幕張の構内の要員削減を提案してきています。
これは、鉄道業務を軽視し、現場で働く者の誇りを踏みにじり、労働者同士で競争させ合うように仕向ける攻撃です。
列車削減とワンマン化に反対
列車削減も史上最大だった昨年に次ぐ１２４本の大幅削減です。千葉支社でも全面的なワンマン拡大が狙われています。
会社は、「将来的には自動運転」と言いますが机上の空論です。列車後方で何かあった時、ワンマンでは一切わかりません。この間も太東駅で乗客が骨折するなど、重大な事故が起こっています。
あらめて鉄道の安全を守り、運転保安を確立する観点からも、ワンマン運転、自動運転には絶対反対です。
大幅賃上げの春闘を
激しいインフレ・物価騰貴の中で生活破壊が進んでいます。「食べていける賃金をよこせ」の大幅賃上げの春闘が必要です。
年末の一時金は、ＪＲ貨物だけでなく、ＪＲ東日本もコロナを理由に削減しました。ＣＴＳなどグループ企業ではより切実です。
動労千葉に加入し、共に春闘を闘おう。
※写真は昨年２２年３月のストライキ集会
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