外注化阻止ニュース 第３８４号

乗務員勤務制度改悪阻止！　外注化粉砕！
６５歳まで働ける労働条件確立をめざす
８・２５総決起集会

　乗務員勤務制度改悪提案をめぐって事態が緊迫しています。東労組は、「解明交渉４回、基本交渉３回」の交渉の上に最終的な申入れを行っています。「８月妥結」を前提に、一気に裏切り妥結に突き進もうとしています。
　この提案は、乗務員の極限的な労働強化と人員削減、乗務員勤務そのものの解体をもたらすものです。会社は「本線乗務員が標準数を下回っても、支社課員などが乗務すれば業務運営できる」「これからは標準数１００に対して９０人でいい」と公言している。そして「実乗務は増やす」「乗ったらすぐ乗る。降りたらすぐ乗る」「明けで短時間行路に乗ってもらうこともある」とまで言っています。
　今でさえ限界を超えている乗務員にさらなる労働強化と人員削減を強制するなど絶対に許されない。「乗務員に死ねというのか！」という怒りの声をあげよう。
　手当についても「支給額は変わらない」とされていますが、行き先地手当、深夜額Ａ・Ｂという乗務員特有の手当てが廃止されます。そうなれば、時間額・キロ額を含めた乗務手当全廃への「枠組み」が作られるのです。

職場に闘う労働組合を取り戻そう

　会社は明らかに乗務員勤務解体からあらゆる業務の別会社化・転籍へと突き進もうとしています。乗務員だけでなくＪＲの関連職場で働くすべての労働者の問題です。それを労働組合がただ頭を下げて容認することはできません。反対の声をあげることもできない職場にさせては なりません。
　私たちは反撃を開始します。職場に闘う労働組合をとり戻そう。８月２５日に総決起集会を開催します。ぜひご参加ください。

乗務員勤務制度改悪阻止！　外注化粉砕！
６５歳まで働ける労働条件確立をめざす
動労総連合総決起集会

８.２５国鉄動力車労働組合総連合

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